貨物運(yùn)輸中危險(xiǎn)貨物在裝箱前應(yīng)先確定適箱性，即適箱性危險(xiǎn)貨物，通常指危險(xiǎn)貨物，包裝完好，符合運(yùn)輸條件。在裝箱過程中，重點(diǎn)考慮裝箱、隔離、固定等環(huán)節(jié)，危險(xiǎn)貨物裝箱共有以下幾點(diǎn)要求。

一、組裝要求

這意味著允許相容的貨物在同一箱體內(nèi)組裝。箱內(nèi)危險(xiǎn)品的配裝應(yīng)按照配裝表的要求進(jìn)行。舉例來說，對爆炸品進(jìn)行配裝：“國際危規(guī)”將第1類貨物分為12個(gè)配裝類，而我國的“水路危規(guī)”也將第1類貨物分為12個(gè)配裝類。爆炸物之間的配裝，應(yīng)嚴(yán)格按照爆炸物配裝類別的規(guī)定進(jìn)行。炸藥之間的配裝，一般把性質(zhì)相似的炸藥分成幾類，并根據(jù)不同的配裝類對其提出相應(yīng)的隔離要求，屬于同一配裝類組的炸藥可以放在一起運(yùn)輸，屬于不同配裝組的炸藥原則上不能放在一起運(yùn)輸。

二、隔離要求

危險(xiǎn)貨物(危險(xiǎn)貨物，一般貨物)按照隔離要求對不易與之發(fā)生反應(yīng)的貨物實(shí)施有效隔離。危險(xiǎn)貨物集裝箱裝載的隔離原則是：嚴(yán)格按照裝載要求進(jìn)行分箱，嚴(yán)格按照隔離要求和裝載類別進(jìn)行裝載，開放式集裝箱不應(yīng)裝入同一艙室；隔離艙壁應(yīng)為鎖狀，艙室面積載應(yīng)按封閉式集裝箱的要求處理。封閉的集裝箱應(yīng)分隔兩個(gè)鋼艙壁或隔一層鋼壁璧。但是間隔至少24米，并且離艙壁最近的地方至少6米。

三、固定的要求

一是由于箱內(nèi)貨物之間或與箱壁之間存在空隙，在運(yùn)輸和航行過程中會(huì)引起貨物的移動(dòng)或碰撞，從而不僅造成箱內(nèi)貨物損壞，也會(huì)造成箱體損壞，甚至造成一定的危險(xiǎn)。天津貨代強(qiáng)調(diào)：為了避免事故，危險(xiǎn)貨物在箱內(nèi)必須加以固定。危險(xiǎn)品運(yùn)輸中存在許多安全隱患，因此避免危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的安全隱患成為保障危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸?shù)氖滓蝿?wù)。船舶技術(shù)的提高，不僅需要國家制定符合實(shí)際的管理制度，更需要天津貨代經(jīng)營者提高運(yùn)輸人員的專業(yè)素質(zhì)。

以下是天津貨代關(guān)于避免危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全隱患的幾點(diǎn)建議

1，對企業(yè)的資質(zhì)和集裝箱船進(jìn)入運(yùn)輸市場嚴(yán)格把關(guān)。

2，加強(qiáng)對相關(guān)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育培養(yǎng)。

3，應(yīng)用現(xiàn)代信息系統(tǒng)，輔助危險(xiǎn)貨物管理。

4，完善貨運(yùn)公司與船公司救援網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。