在國(guó)際物流方面，物流是從一國(guó)(地區(qū))的供應(yīng)地流向另一國(guó)(地區(qū))的實(shí)體的物流過程。它的范圍涵蓋了國(guó)際貿(mào)易物流，非貿(mào)易物流，國(guó)際物流投資，國(guó)際物流合作，國(guó)際物流交流等各個(gè)領(lǐng)域。國(guó)際貿(mào)易物流主要是指定組織在國(guó)際間的貨物合理流動(dòng)，而非貿(mào)易物流主要是國(guó)際展覽展品物流、國(guó)際郵政物流等。那與國(guó)內(nèi)其它物流相比，天津物流又有什么不同呢？

國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化要求等四個(gè)方面都存在著差異，具體表現(xiàn)為：

第一、國(guó)際物流有一個(gè)很重要的特征，那就是各國(guó)物流環(huán)境，特別是物流軟環(huán)境的不同。各國(guó)物流適用的法律不同，使得國(guó)際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)物流，甚至阻礙了國(guó)際物流的發(fā)展。由于物流環(huán)境的差異，迫使國(guó)際物流系統(tǒng)必須在若干不同的法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、技術(shù)、設(shè)施的環(huán)境中運(yùn)作，無(wú)疑將大大增加物流系統(tǒng)的難度和復(fù)雜性。

第二、天津國(guó)際物流的物流體系比國(guó)內(nèi)物流體系范圍更廣，現(xiàn)代物流自身的功能要素、系統(tǒng)與外部世界的聯(lián)系已經(jīng)十分復(fù)雜，國(guó)際物流再在這一復(fù)雜系統(tǒng)中添加各國(guó)的要素，不僅地域廣闊，空間寬廣，而且所涉及的內(nèi)因和外因更多，所需時(shí)間更長(zhǎng)，范圍更廣。

第三、國(guó)際物流還必須有國(guó)際化的信息系統(tǒng)支撐，信息化是天津國(guó)際物流，特別是國(guó)際聯(lián)運(yùn)物流的重要支撐手段。建立國(guó)際信息系統(tǒng)的難度，一是管理困難，二是投資大，三是由于世界上一些地區(qū)物流信息化程度高，一些地區(qū)低，所以會(huì)出現(xiàn)信息化程度不平衡的情況，從而使信息化建設(shè)更加困難。

第四、天津國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求比國(guó)內(nèi)物流更高。為了讓國(guó)際物流暢通起來(lái)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)十分重要，可以說，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際物流水平就較難提高。