近年來，隨著國際物流業(yè)迅速發(fā)展，海運市場競爭異常激烈，各個海運港口為了發(fā)展客戶，也是做出來了相應的調(diào)整，對船舶公司及貨運代理公司相繼出臺了一些優(yōu)惠措施。

今天來了解一下天津海運在這方面做出的調(diào)整。據(jù)一位天津貨代公司的相關(guān)人士稱，他兩天前通過互聯(lián)網(wǎng)在天津海關(guān)完成報關(guān)手續(xù)，現(xiàn)中午在北京提貨前往天津港，當日下午四時，卡車通就通過了碼頭大門。集裝箱晚上就裝上了船。他從業(yè)多年，還從未感受到如此快的速度，為天津海運點贊。

自去以來，天津港、海關(guān)等在有關(guān)單位協(xié)調(diào)下，出臺了一系列有效措施，不斷提高天津港跨境貿(mào)易便利化水平，讓跨境貿(mào)易便利化“加速度”。主要體現(xiàn)在兩個方面：

一方面，聚合力，提高效率。優(yōu)化港口資源配置，減少物流清關(guān)流程，降低運輸環(huán)節(jié)和成本，不斷提高便利水平和商業(yè)環(huán)境。

另一方面，降低成本，提供優(yōu)質(zhì)服務。天津港推出了價格清單，費用透明化，惠及十余個省份。在此基礎上，天津港根據(jù)國家相關(guān)政策，進一步降低貨物收費項目標準，為外貿(mào)進出口企業(yè)及天津貨代公司提供一系列便利服務，促進港口綜合成本在全國具有明顯的競爭優(yōu)勢。

自今年起，根據(jù)國際物流形勢及受新冠疫情影響，天津港貨物港費、港口設施保安費、引航(移泊)費、國內(nèi)航線船舶拖船費分別有所調(diào)整，價格清單再次升級，率先大幅調(diào)整外貿(mào)集裝箱重箱裝卸費，20英尺，40英尺標準箱分別調(diào)整。還推出了第一個覆蓋全港區(qū)、全業(yè)務、全過程的天津港統(tǒng)一收費管理服務平臺，實現(xiàn)一次性支付，全港通用。

同時，天津海運大力推進內(nèi)陸服務營銷網(wǎng)絡資源的整合，詳細制定了一百多個網(wǎng)點的建設計劃。到目前為止，全國已有多個城市設立旗艦店加盟此網(wǎng)點。

天津海運在提高效率，降低成本方面做出了出人意料的舉動。這也讓天津不斷提高港口跨境貿(mào)易便利化水平的紅利正在進一步釋放。據(jù)統(tǒng)計，今年第一季度，天津海運完成集裝箱吞吐量近四百萬箱，同比增長五個百分比。其中，外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長近二十個百分比，產(chǎn)生了高質(zhì)量發(fā)展的強大動力。